La pollution en Méditerranée a triplé au cours des 25 dernières années
Calvi
Par
Le 05 Août 2019
Prisée par les touristes, la mer Méditerranée est pourtant la plus polluée de toute l’Europe. En effet, l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer a récemment publié une étude sur les déchets marins dans la Méditerranée entre 1994 et 2017 et les résultats ne sont pas encourageants.
Les spécialistes ont recensé encore davantage de débris depuis 2009, avec une quantité importante de bouteilles en plastique, de canettes, ou encore d'emballages alimentaires.
Olivia Gérigny, chercheuse océanographe au Centre Ifremer de Toulon et auteur de l’étude affirme que "Dans les années 90, leur densité fluctuait autour de 100 déchets par km2. Depuis 2012, cette densité se situe plutôt autour de 200 déchets par km2, avec un maximum de près de 300 atteint en 2015. Le plastique représente plus de 60 % de ces déchets".
La densité de déchets a donc triplé en l'espace de trente ans en Méditerranée. Ce sont principalement des plastiques à usage unique, c'est-à-dire des emballages, des produits de consommation, des pailles, des bouteilles, expliquent les océanographes de l'Ifremer, avec la présence massive de microplastiques invisibles.
Les macro-déchets ont été détectés sur près de 90% de la surface échantillonnée dans les deux zones d'étude: le golfe du Lion et la côte orientale corse.
Cela fait dire aux chercheurs que la Méditerranée est la mer européenne la plus polluée d’Europe par les déchets. n effet, dans une étude comparable menée en mer du Nord, les densités annuelles restaient inférieures à 50 déchets par km2.
Plus d'informations, cliquer ici
![Partager cette actualité avec mes ami(e)s sur Facebook !](https://www.facebook.com/dialog/feed?app_id=724386170998247&link=http://www.radiocalvi.fr/article-la-pollution-en-mediterranee-a-triple-au-cours-des-25-dernieres-annees-radiocalvi-3051.html&picture=http://www.radiocalvi.fr/fichiers/actualites/moy_3051.jpg&name=La pollution en Méditerranée a triplé au cours des 25 dernières années &description=Prisée par les touristes, la mer Méditerranée est pourtant la plus polluée de toute l’Europe. En effet, l’Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer a récemment publié une étude sur les déchets marins dans la Méditerranée entre 1994 et 2017 et les résultats ne sont pas encourageants.
Les spécialistes ont recensé encore davantage de débris depuis 2009, avec une quantité importante de bouteilles en plastique, de canettes, ou encore d'emballages alimentaires.
Olivia Gérigny, chercheuse océanographe au Centre Ifremer de Toulon et auteur de l’étude affirme que "Dans les années 90, leur densité fluctuait autour de 100 déchets par km2. Depuis 2012, cette densité se situe plutôt autour de 200 déchets par km2, avec un maximum de près de 300 atteint en 2015. Le plastique représente plus de 60 % de ces déchets".
La densité de déchets a donc triplé en l'espace de trente ans en Méditerranée. Ce sont principalement des plastiques à usage unique, c'est-à-dire des emballages, des produits de consommation, des pailles, des bouteilles, expliquent les océanographes de l'Ifremer, avec la présence massive de microplastiques invisibles.
Les macro-déchets ont été détectés sur près de 90% de la surface échantillonnée dans les deux zones d'étude: le golfe du Lion et la côte orientale corse.
Cela fait dire aux chercheurs que la Méditerranée est la mer européenne la plus polluée d’Europe par les déchets. n effet, dans une étude comparable menée en mer du Nord, les densités annuelles restaient inférieures à 50 déchets par km2.
&redirect_uri=http://www.radiocalvi.fr/article-la-pollution-en-mediterranee-a-triple-au-cours-des-25-dernieres-annees-radiocalvi-3051.html)
|
RETOUR
Le 10 Décembre 2025
Depuis les hauteurs de Cardo, l’étang de Chjurlinu s’étire en silence, vaste miroir changeant au rythme du ciel et du vent. Entre roseaux, eaux calmes et lointaines rumeurs urbaines, ce fragment de nature rappelle la force discrète des zones humides de Biguglia, espace fragile, vivant, essentiel, où la lumière semble toujours s’attarder un peu plus longtemps.
Si, comme Annick Medori, vous avez capturé un cliché, une photo que vous avez vous-même réalisée, mettant en valeur votre village ou un coin de Corse, partagez-le avec nous. Envoyez-le à l’adresse : corsenetinfos@gmail.com. Cliquez sur l’image pour en apprécier toute la beauté.
U tempu in Corsica
Le 10 Décembre 2025
Les passages nuageux et les éclaircies dominent encore largement en matinée, mais les périodes ensoleillées restent prédominantes. Les températures sont stationnaires entre 11 et 16 degrés aux meilleurs momrnts de la journée.
Biguglia - Quand la magie de Noël opère au collège Campo Vallone
Le 10 Décembre 2025
Ce mardi 9 décembre, le collège Campo Vallone à Biguglia s'est transformé en une énorme bulle de tendresse. Le Conseil de la Vie Collégienne et l'ensemble de la communauté éducative de l'établissement avaient invité des pensionnaires de l'EHPAD St André à un repas de Noël et une après-midi récréative. CNI a partagé ce moment de bonheur pour vous.
Assemblée nationale : Michel Castellani interpelle le gouvernement sur le coût de la vie en Corse
Le 10 Décembre 2025
Le député Femu a Corsica de la 1ère circonscription de Haute-Corse, Michel Castellani, membre du groupe parlementaire LIOT, a profité des questions orales à l’Assemblée nationale, mardi 9 décembre, pour interpeller le gouvernement sur la cherté du coût de la vie en Corse. Il a demandé qu’une action soit engagée sans tarder. Le ministre de l’économie et des finances, Roland Lescure, s’est dit conscient du problème et propose de mettre en place une mission pour y remédier.
Paul-André Colombani chargé d’une mission pour faire baisser le prix des carburants en Corse
Le 10 Décembre 2025
Nommé par le Premier ministre comme « parlementaire en mission sur l’évaluation du prix du carburant en Corse », le député de la 2ème circonscription de Corse-du-Sud assure vouloir dépasser les diagnostics accumulés depuis 20 ans pour enfin agir concrétement sur le surcoût des carburants en Corse. Auditions, analyse des données, rapport final, il promet un travail concret pour comprendre les mécanismes qui renchérissent l’essence sur l’île et proposer, cette fois, des solutions réellement opérationnelles.
