Parti de Toulon Mardi, le Mega Smeralda accostera jeudi matin à Bastia
Calvi
Par
Le 19 Janvier 2017
Les passagers à bord du navire qui tourne depuis le début de la matinée au large de Bastia n'ont pas manque de faire part de leur inquiétude puis de leur impatience et de leur colère sur les réseaux sociaux.
Mercredi soir après une nouvelle tentative pour entrer au port le Mega Smeralda a dû renoncer : il fallait donc aux passagers passer une seconde nuit à bord et au large de Bastia.
Un tweet de Pierre Mattei, le président du directoire de la compagnie a contribué à atténuer le mécontentement qui allait en s'amplifiant à bord.
Il annonçait que l'accostage était prévu pour ce jeudi matin et que des repas et des cabines allaient être distribués aux passagers qui s'étaient plaints jusque-là, par tweets et post sur Facebook interposés du peu de considération manifestée à leur égard : pas d'eau, pas de repas, pas un café offert…
"Pas de communication pour nous passagers, des malaises à bord, repas facturé, 24h de séquestration !" les propos étaient durs.
Au-delà de cet épisode malheureux pour les passagers qui, en raison des intempéries, ne doivent guère apprécier d'être ainsi ballottés au large de Bastia, faut-il sans doute se poser aujourd'hui la question de savoir si la taille des navires - en perpétuelle évolution - n'est pas disproportionnée par rapport à nos infrastructures, les bastiaises notamment.
L'événement climatique que nous venons de vivre, comme le précédent, est, sans doute exceptionnel, et ce n'est pas tous les jours que les grosses unités qui desservent la Corse seront condamnées à attendre au large que la tempête passe.
Mais il s'agit de ne pas oublier que ce genre d'aléa existe et que dans ce port de Bastia, le premier de Corse mais qui en raison de sa configuration aura du mal à évoluer, l'on a vu, il y a quelques années en arrière feu, le Napoléon de feue la SNCM rompre ses amarres sous l'effet du Libecciu et aller percuter la jetée qui fait face au quai principal.
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Mercredi soir après une nouvelle tentative pour entrer au port le Mega Smeralda a dû renoncer : il fallait donc aux passagers passer une seconde nuit à bord et au large de Bastia.
Un tweet de Pierre Mattei, le président du directoire de la compagnie a contribué à atténuer le mécontentement qui allait en s'amplifiant à bord.
Il annonçait que l'accostage était prévu pour ce jeudi matin et que des repas et des cabines allaient être distribués aux passagers qui s'étaient plaints jusque-là, par tweets et post sur Facebook interposés du peu de considération manifestée à leur égard : pas d'eau, pas de repas, pas un café offert…
"Pas de communication pour nous passagers, des malaises à bord, repas facturé, 24h de séquestration !" les propos étaient durs.
Au-delà de cet épisode malheureux pour les passagers qui, en raison des intempéries, ne doivent guère apprécier d'être ainsi ballottés au large de Bastia, faut-il sans doute se poser aujourd'hui la question de savoir si la taille des navires - en perpétuelle évolution - n'est pas disproportionnée par rapport à nos infrastructures, les bastiaises notamment.
L'événement climatique que nous venons de vivre, comme le précédent, est, sans doute exceptionnel, et ce n'est pas tous les jours que les grosses unités qui desservent la Corse seront condamnées à attendre au large que la tempête passe.
Mais il s'agit de ne pas oublier que ce genre d'aléa existe et que dans ce port de Bastia, le premier de Corse mais qui en raison de sa configuration aura du mal à évoluer, l'on a vu, il y a quelques années en arrière feu, le Napoléon de feue la SNCM rompre ses amarres sous l'effet du Libecciu et aller percuter la jetée qui fait face au quai principal.
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